Matricular un coche español en Austria, o cómo volverse loco (o pobre) en un par de meses (primera parte)

Coche en el Naschmarkt
Un coche (A.V.D.)

 

0. Aclaración previa

De un tiempo a esta parte, me estoy enfrentando a un fenómeno nuevo, que me llena de satisfacción pero que, al mismo tiempo, es una fuente de gran responsabilidad.

He empezado a recibir textos en los que, muy amablemente, algunos lectores de Viena Directo cuentan sus experiencias al objeto de que, si yo creo que podrían ser de ayuda para otros, las publique en el blog.

Yo recibo gustosísimo todas las colaboraciones. Asimismo, procuro publicar tal cual todas las historias, haciendo las mínimas correcciones y siempre respetando el estilo del redactor original.

Sin embargo, puede suceder, como esta vez, que dos personas, sin comunicación entre sí, hayan escrito sobre el mismo tema.

Esto da idea de a) lo frecuentemente que un inmigrante en Austria tiene que enfrentarse al fenómeno que me cuentan y b) lo bien que escriben mis lectores.

Como, a pesar de ser buenísimos, no puedo publicar los dos artículos y como, a pesar de ser distintos y muy válidos por separado, se repiten en ellos ciertas informaciones, en nombre de la brevedad y de la claridad he decidido en este caso refundir los textos, ofreciendo a los lectores de Viena Directo una versión única, que espero que les entretenga y les informe igual de bien que los dos artículos que yo he utilizado para redactar el post que sigue.

Para la pieza completa voy a utilizar el título que ha elegido uno de los redactores, Diego Rodríguez, residente en Ried Im Innkreis, en Oberösterreich (Alta Austria) por parecerme enormemente gráfico (espero que a Google también le guste).

Aprovecho esta aclaración para agradecerle infinitamente el trabajo que se ha tomado, así como la enorme calidad de su texto, que resulta claro e instructivo (cosas ambas muy de agradecer cuando uno se enfrenta a un laberinto burocrático como aquel del que vamos a hablar).

La otra persona que ha escrito sobre el árduo proceso de matricular un coche en Austria es Fernando, viejo conocido de mis lectores, mitad técnica de Viena Directo, el cual se vio enfrentado también al proceso de importar un vehículo y, pensando en mí y en este espacio, tuvo la amabilidad también de tomarse el trabajo de recopilar unas notas muy exactas sobre el proceso. Notas que me han servido también enormemente a la hora de redactar este post.

A los dos , les doy de nuevo las gracias y, sin más preámbulos, me lanzo a contar la heróica gesta de matricular un coche en este país.

1.¿Importar o no importar? Datis (decuéstion)

Uno de los problemas a los que se tiene que enfrentar una persona que se viene a vivir a Austria es el de la movilidad.

Si uno vive y trabaja en una ciudad grande, como la misma Viena, Graz o Eisenstadt, la necesidad de desplazarse puede no ser tan acuciante. Si, en cambio, se reside en un núcleo de población más pequeño, poder moverse de manera autónoma sin necesidad de depender de los medios de transporte públicos puede convertirse en una cuestión de supervivencia.

Ante una situación semejante, pueden darse dos casos: a) que el inmigrante se haya traido el vehículo de casa o b) que no tenga coche y quiera comprarse uno aquí.

Si estamos en el caso a) el conductor inmigrante está obligado por ley a regularizar la situación de su coche a partir del momento de haber fijado su residencia en el país (o sea, a partir del momento en que se ha empadronado mediante la correspondiente Meldezettel). En caso de no hacerlo, si la situación llega a conocimiento de la policía le puede caer una buena multa.

Regularizar un vehículo extranjero en Austria es un fenómeno largo y nada barato.

-¿Qué hago entonces? ¿Usted cree que me saldría más barato comprarme un coche en Austria que traerme el mío de España?

-No necesariamente. A diferencia de España, en Austria los coches están gravados con un impuesto que se llama NOVA (por la contaminación). Asimismo, los seguros son bastante más caros que en España. Estamos hablando de que, sólo en impuestos, en Austria se pagan entre 400 y 500 Euros anuales en concepto de seguro (como dice muy bien el amigo Diego ¡Así mantiene este país su nivel!).

2. En España

 

Partamos de la base de que mis lectores ya han decidido que no quieren fomentar la industria austriaca de la automoción y que se van a traer su coche de casa.

Antes de iniciar ningún trámite con la Dirección General de Tráfico ni de sacar el coche de España, sería conveniente intentar obtener el llamado Certificado de Conformidad; el cual es imprescindible para realizar la importación de un automóvil. El Certificado de Conformidad es un documento que certifica que el vehículo cumple con las normas de homologación de la Unión Europea. Es un documento que es válido a nivel europeo.

Para que este documento sea válido en Austria tiene que estar (lógicamente) en alemán. La leyenda dice que este documento se puede obtener en España de manera fácil, pero Fernando, a pesar de poner mucho empeño, no pudo conseguirlo, y Diego lo pidió directamente en Austria, por lo cual, nos ocuparemos de este documento más adelante.

El siguiente paso es dar de baja al vehículo en España para poder matricularlo en Austria.

Inmediatamente surge la pregunta: ¿Si el coche está dado de baja…cómo me lo puedo traer a España?

Hay varias posibilidades:

a)     Pedir un permiso de circulación temporal en España en el momento de solicitar la baja (este permiso parece que tiene una validez de veinte días).

b)      Se puede dar el coche de baja directamente, y traerlo a Austria montado en un camión.

c)      Se puede pedir un permiso especial en Austria (similar al de España; el organismo austriaco le da al conductor unas matrículas azules que son válidas durante 20 días.

d)     Se puede traer el coche conduciéndolo normalmente (como hizo Diego y creo que Fernando también) y luego pedirle a algún amigo que le dé de baja en España (para lo cual, tendréis que enviarle la documentación pertinente y dejar el coche parado hasta tener las matrículas austriacas).

e)     El trámite de baja se hace en la DGT y no es ni complicado ni caro. Para más información, se puede visitar la siguiente dirección: DGT: http://www.dgt.es/portal/es/oficina_virtual/vehiculos/bajas/

Si decides traer el coche conduciéndolo tú mismo, antes tendrás que tener en cuenta otras variables que abordaremos en el siguiente capítulo de esta interesantísima serie.

Articulo publicado en Aspectos prácticos, Vivir en Austria. Guarda el enlace permanente.

3 Responses to Matricular un coche español en Austria, o cómo volverse loco (o pobre) en un par de meses (primera parte)

  1. Pingback: Matricular un coche español en Austria (II) | Viena Directo

  2. Pingback: Matricular un coche español en Austria o cómo volverse loco (o pobre) en un par de meses (Segunda parte) | Viena Directo

  3. Multimarca dice:

    Para obtener el COC os dejo una una web muy interesante . No sólo sirve para matrícula el en Austria sino que casi en cualquier país donde menos se utiliza es en España e italia
    Esta es la web para los que necesitéis conseguir el COC válido para cualquier país de la eu
    Saludos

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